ジャイアンのT/MのOhhh


ちわ^^

T/MのOHついでに、Sメーターのドライブギア取付加工

メーターケーブル目立たなくなっていいね〜

DSC08787.JPG

で、ドライブギアと、ラチェットギアのブッシュ交換、合わせ

摩耗大で、交換のニューシャフトも曲がりチェック

画像無かったけど、

DSC08796.JPG

で、ドライブギア仮組みして、エンドプレイ測定〜

DSC08795.JPG

で、

コレまた、OHのついでにチョッパーには、扱い難いFLの1速とおさらばしましょ〜


DSC08789.JPG

左がFLの15X20で、右がFXリプレイスの17X20

DSC08788.JPG

OHなんで、もちろんベアリング、ブッシュ類チェックしつつ、

諸々替えてきます

ブッシュは向きに注意してね〜


DSC08791.JPG


コレまた、OH時は必ずスタッド抜いて、㊙液塗って、オイル漏れ対策

DSC08793.JPG

荒れた合わせ面も、じみ〜〜〜に整えます

DSC08798.JPG

で、一気に組み立てちゃいました^^

カウンターギアのスラストを測定、シム選定して一先ず修了DSC08799.JPG

ギアチェンジが渋かったんで、シフターも、しっかり点検して、

原因把握出来たんで、修正と調整、㊙加工しときましょう

当分先だけどwww試乗が楽しみだなぁ^^




Fくんのスタージス

 ちわ^^

色々とかなり難ありのE/Gも腰下までばっちり完了〜

のぉ、矢先、シリンダースリーブにクラック!!!
DSC08745.JPG

あれまっ

マジ?

まただめ?

まぁ、発見出来て良かったと、思いながら、

デジカメデジカメ〜〜〜

で、気を取り直し、師匠に相談したら、

DSC08749.JPG
じゃーん^^

Late81~82限定の純正シリンダー!!!

しかも、Std!!!

さすがです!!!譲って頂き、ありがとーございました^^

早速ボーリング屋へ直行です。

DSC08741.JPG

ヘッド廻りはいつものメニュー

SP圧 セット長合わせ等々やって完成。

ロッカーアーム廻りもブッシュ入替&シャフト研磨 シム無しスラスト調整

レシオ合わせ等々フルコースで完成。

ネタに尽きない(ごめ〜ん)ので、

お次はT/M編で^^


最後にMさんのWG画像

ブラスメッキダストカバー付けましたぁ〜

DSC08782.JPG







 






24日はPM14時30分からの営業です

ちわ^^

撮り忘れ多々ありますがぁ、

日々、こんなコトしてます。

DSC08646.JPG

ホィールベアリング交換&エンドプレイ調整

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ピストンリングのギャップ調整&面取り
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K氏FXSのフライホィール組み立て後のシャフト振れチェック

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T氏883のリア廻りのカスタム

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K氏デュース ブラスにて、マフラーエンドキャップ製作

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K氏FXSのヘッドオーバーホール


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T氏FLHのタペットローラー打ち替え


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メインベアリングのエンドプレイ調整
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W氏TCのカム廻りギアドライブ化

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H氏スタージスのFフォーク分解時の曲がり点検

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S氏ダイナ車検整備にて、ステムベアリング点検 交換

ってな、カンジで日々色々とやっとりますょ^^





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